高铁站声天然屏障-01

髙铁声障壁-02

高铁动车声第一道防线-03

火车声防御系统-04

高铁新城声防御系统-05

高铁动车声深层-06

铁路声防线-07

普通火车声深层又叫做高铁隔音墙是为了解决在高速铁路给人们带来便捷、快速通行的同时，对铁路沿线的居民产生比较大的噪声污染。新型高铁声屏障能满足高速铁路噪声的治理需要，最大化地满足各方需求，现在高铁隔音墙已经取得了良好的经济效益和社会效益。

高铁声屏障的作用：

    公路网环境噪音分贝对人的正常关系相当大，咱们需要以免变少公路网环境噪音分贝，伴随成市机动式车、货车等公路网车辆物流运输生产APP在起飞和行使里面会产生的环境噪音分贝。一般来说辆个数成长，公路网专线快发展壮大，公路网环境噪音分贝不断成為成市的其主要环境噪音分贝。其车辆物流运输生产APP涉及到：机票、火车动车、货车、轮船等。这一些公路网生产APP在起飞和行使里面会产生的环境噪音分贝，不断得到大家关注。如今常用的个人防护源头治理的具体措施，即是进行安装声天然天然屏障。如火车动车声天然天然屏障。

    轨道交通声深层是会按照特定高速公路轨道交通都要设汁的一款声深层。

    铁路声天然屏障首要由钢成分立柱和吸隔声屏板两个分成小组成，立柱是铁路隔热墙的首要弯矩部件，它依据螺柱或焊结进行调整在公路防撞护栏墙或正轨边的预留不锈钢钢板上；吸隔声板是铁路隔热墙首要的隔声吸声部件，它依据高防弹黄卡子将其进行调整在H型立柱槽里，构成铁路隔热墙。铁路隔热墙的来设计已最为加以地考虑的了高架极速公路、中小中小县城轻轨、地铁线路路的风载、流量避免的摩擦安全性和早晚候的暴露出来防腐材料间题。且铁路隔热墙看上去简约时尚得体大方得体，创作精美绝伦，装卸搬运、布置便于，造价成本低，食用壽命长，格外适用性于高架极速公路和中小中小县城轻轨、地铁线路路的防燥声食用，铁路隔热墙是现化化中小中小县城最志向的隔声隔音设备。

髙铁声防御系统的特性：

隔声量大、吸声指数高、挠度高、耐候性方面强、精美、按装保养便于，可利用移动用户诉求喷涂工艺种种色

高铁站声深层的适用范围：

高铁新城声天然第一道防线常见应用软件于速度轨道、城际轨道、地市轻轨等声天然第一道防线水利工程。

动车声防御系统的技能运作：

1、隔声量：46.3dB（A）；

2、吸声标准值：0.87；

3、抗风等级压效能：3秒阵风气压（P=±3.00KPa)试验检测 较大 变弯量29.5mm 较大 的残留物变量类型8.00mm

动车声第一道防线的长见外形尺寸：

1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。

火车动车声防线选定用的立柱特性说：

1、拍摄技艺

  1）科学技术选材，按照cad图纸对HH型钢切料，确保安全生产精确；

  2）底板排料由机械火炎分割完整，高精更高；

  3）底板的冲孔与补焊均通过苛刻的工艺流程。

2、玻璃钢防锈蚀加工办理实现热浸热镀、喷塑对其进行玻璃钢防锈蚀加工办理，对吸声屏结构和吸声冒热浸热镀后重复喷漆，确认了优胜的玻璃钢防锈蚀效能。

3、结构力学性 抗疲惫值力度、阻燃性、抗变化专业能力强。

高铁新城声深层可通过朋友的设计图纸需要，大小、规格尺寸定制网站。

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